福特汽车于2月11日发布2025年财报，全年生意收入达1873亿好意思元，贯穿五年增长；退换后息税前利润为68亿好意思元。公司展望2026年该项利润将耕作至80-100亿好意思元区间。关联词，这份财报发布之际，民众汽车行业的竞争神志已发生显耀变化。

图片起首：福特汽车

字据2月10日流露的数据，福特昨年民众批发销量同比下滑近2%，为近440万辆。这一数字低于中国车企比亚迪的460万辆，意味着比亚迪在2025岁首度罕见福特，升至民众汽车制造商销量名循序六位，米兰app官网版福特则退居第七。

福特的商场浮现呈现区域分化。其在好意思邦原土商场保捏增长，但在欧洲及中国市时局临压力。终点是在中国，以比亚迪、小米、祥瑞为代表的土产货色牌，凤凰彩票welcome凭借在电动化与智能化限制的快速家具迭代，捏续挤压传统外资车企的份额。为打法挑战，福特在电动化转型策略中已计提195亿好意思元开销以进行退换。

另一方面，比亚迪的民众膨胀设施迅猛。2025年其国出门口量达到105万辆，并谋略在2026年进一步耕作至130万辆，要点布局欧洲、南好意思及亚洲商场。不外，比亚迪在原土商场也迎来新挑战：中国政府的新动力汽车购置补贴正浮松退坡，且监管机构已对行业内可能激勉过度竞争的价钱战发出告戒。

民众汽车行业的头部竞争已经热烈。丰田汽车以1130万辆的民众销量，贯穿第六年稳居榜首，其同比增长率为4.6%。刻下，传统巨头与新兴力量在电动化与民众化两条阵线上的角力，正真切重塑行业的名次与利润神志。